Auf dem Weg zum Hamburg-Takt: Neue XpressBus-Linie X27

Montag, 20.04.2026

Einleitung für die Fragen:

Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024 wurde die XpressBus-Linie X27 neu eingerichtet. Die tangentiale Buslinie verbindet seitdem den Stadtteil Rahlstedt auf direktem Weg mit Sasel und Poppenbüttel im Norden sowie Billstedt und Bergedorf im Süden. Die Fahrtzeiten haben sich durch die Einrichtung dieser Linie erheblich verkürzt. Zum 1. Mai 2025 wurde der Betrieb der Linie deutlich ausgeweitet. Sie fährt seitdem täglich von 4 bis 24 Uhr im 20-Minuten-Takt, statt zuvor nur zwischen 6 und 20 Uhr.

Vor diesem Hintergrund frage ich den Senat:

Frage 1: Wie haben sich die angebotenen Platzkilometer auf der XpressBus-Linie X27 seit ihrer Inbetriebnahme entwickelt? Bitte quartalsweise darstellen.

Frage 2: Wie haben sich die Fahrgastzahlen der XpressBus-Linie X27 seit ihrer Inbetriebnahme entwickelt? Bitte quartalsweise darstellen.

Frage 3: Inwieweit haben sich die Ausweitung der Betriebszeiten zum 1. Mai 2025 und die Verkehrsfreigabe des Straßenzugs Berner Straße/Fasanenweg/Berner Brücke in alle Richtungen am 18. Dezember 2025 (dadurch weitere Verkürzung der Fahrtzeiten) positiv auf die Fahrgastnachfrage ausgewirkt?

Frage 4: Wie beurteilt die zuständige Behörde die Einrichtung der XpressBus-Linie X27 nach über 15 Monaten Betrieb? Inwieweit wurden die mit der Einrichtung der neuen Linie verbundenen Erwartungen erfüllt?

Frage 5: Inwiefern sind eine Ausweitung des Taktes oder andere Veränderungen bei der XpressBus-Linie X27 geplant?

Frage 6: Welche Lehren können aus der XpressBus-Linie X27 für zukünftige Busnetzergänzungen gezogen werden?

Frage 7: Wie stellt sich der finale Linienverlauf der XpressBus-Linie X27 im Bereich Harksheider Straße/Poppenbütteler Bogen dar?

Frage 8: Welche Bushaltestellen im Linienverlauf der XpressBus-Linie X27 wurden bislang nur provisorisch hergestellt und welche Planungen bestehen für deren endgültige Herstellung?

 

Antwort des Senats