Pilotprojekt „hvv Klimaticket Plus“ für Airbus-Beschäftigte

Donnerstag, 13.08.2026

Einleitung für die Fragen:

Ein leistungsfähiges und vielfältiges Mobilitätsangebot ist gerade für große Arbeitsstandorte mit Schichtbetrieb, unterschiedlichen Arbeitszeiten und einem weiten Einzugsgebiet von großer Bedeutung. Mit dem hvv Klimaticket Plus wurde für Beschäftigte von Airbus in Hamburg-Finkenwerder im Rahmen eines Pilotprojekts ein innovatives betriebliches Mobilitätsangebot geschaffen. Es verbindet die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) mit einem digital vermittelten Fahrgemeinschaftsangebot und ermöglicht damit eine flexible, klimafreundliche und bedarfsgerechte Gestaltung des Arbeitswegs.

Das im März 2024 mit Airbus gestartete Pilotprojekt soll insbesondere dort ei-ne sinnvolle Ergänzung zu Bus, Bahn und Fähre schaffen, wo der klassische ÖPNV aufgrund individueller Arbeitszeiten oder der Lage des Wohnortes nicht alle Wege vollständig abdecken kann. Die über die Plattform goFLUX vermittelte Mitnahme im privaten Pkw kann dazu beitragen, vorhandene Fahrzeugkapazitäten besser auszulasten, Pendelverkehre zu bündeln und den Verkehr im Umfeld des Airbus-Standorts zu entlasten.

Ich frage den Senat:

Frage 1: Wie bewertet die zuständige Behörde die bisherige Entwicklung, Akzeptanz und verkehrliche Wirkung des im Rahmen des hvv Klimatickets Plus angebotenen digitalen Fahrgemeinschaftsangebots für Beschäftigte von Airbus?

Frage 2: Wie viele Beschäftigte von Airbus waren seit Beginn des Angebots für das hvv Klimaticket Plus nutzungsberechtigt, wie viele Personen haben sich für den digitalen Fahrgemeinschaftsservice registriert und wie viele Beschäftigte haben diesen aktiv als Fahrende oder Mitfahrende genutzt? Bitte jeweils nach Jahren sowie, soweit möglich, nach Monaten aufschlüsseln.

Frage 3: Wie viele über den digitalen Fahrgemeinschaftsservice vermittelte Fahrten beziehungsweise Fahrgemeinschaften wurden seit Beginn des Angebots durchgeführt und wie hat sich die Zahl der vermittelten Fahrten seit dem Start im März 2024 entwickelt?

Frage 4: Welche Erkenntnisse liegen der zuständigen Behörde zur Auslastung des Angebots vor, insbesondere hinsichtlich der durchschnittlichen Zahl der Mitfahrenden je Fahrt, der Anzahl der durchgeführten Fahrten je aktivem Fahrenden sowie der typischen Fahrtweiten und Fahrtzeiten?

Frage 5: Welche Relationen, Tageszeiten und Wochentage werden im Rahmen des Angebots besonders häufig genutzt und welche Erkenntnisse liegen der zuständigen Behörde zum Bezug der vermittelten Fahrten zum Arbeitsweg von und zum Airbus-Standort Hamburg-Finkenwerder vor?

Frage 6: Wie bewertet die zuständige Behörde die Verknüpfung des digitalen Fahrgemeinschaftsangebots mit dem hvv Klimaticket Plus im Hin-blick auf eine flexible und intermodale Gestaltung des Arbeitswegs sowie auf die ergänzende Nutzung von Bus, Bahn und Fähre?

Frage 7: Welche Rückmeldungen liegen der zuständigen Behörde von Airbus, den Nutzenden des hvv Klimatickets Plus sowie den Fahrenden und Mitfahrenden zur bisherigen Umsetzung vor? Welche positiven Erfahrungen und welche Ansatzpunkte für eine weitere Verbesserung des Angebots wurden dabei benannt?

Frage 8: Welche Schlussfolgerungen zieht die zuständige Behörde aus den bisherigen Erfahrungen mit dem hvv Klimaticket Plus und dem digitalen Fahrgemeinschaftsangebot für dessen mögliche Fortsetzung, Weiterentwicklung oder Übertragung auf weitere große Arbeitsstandorte im hvv-Gebiet?

 

Antwort des Senats