Sachstand Infrastrukturvorhaben S5

Montag, 18.08.2025

Einleitung für die Fragen:

Die Bahnstrecke Hamburg-Eidelstedt – Kaltenkirchen(Holst) der AKN Eisenbahn GmbH wird seit dem 16. Januar 2023 für den S-Bahn-Betrieb ausgebaut. Der Ausbau umfasst die Herstellung der weitestgehenden Zweigleisigkeit einschließlich der vollständigen Elektrifizierung sowie die Anpassung der Bahnsteige für den späteren S-Bahn-Betrieb. Zwischen den Stationen Hörgensweg und Hamburg-Schnelsen wird zudem der neue Haltepunkt Schnelsen Süd gebaut. Voraussichtlich ab Ende 2028 soll auf der Strecke die verlängerte S-Bahn-Linie S5 fahren.

Wir fragen den Senat:

Frage 1: Wie weit sind die Bauarbeiten für das Infrastrukturvorhaben S5 auf Hamburger Gebiet gediehen?

Frage 2: Wann erfolgt die Inbetriebnahme der zweigleisigen Ein- und Ausfädelung am Bahnhof Hamburg-Eidelstedt? Welche betrieblichen Vorteile ergeben sich bereits vor Inbetriebnahme der S5 daraus?

Frage 3: Welche Baumaßnahmen auf Hamburger Gebiet stehen im Übrigen noch aus und mit welcher zeitlichen Perspektive sollen sie umgesetzt werden?

Frage 4: Zu welchem Ergebnis ist die Untersuchung gekommen, die Strecke bis zur Inbetriebnahme der S5 mit ETCS auszurüsten? Wie wurde diesbezüglich entschieden? Welche Auswirkungen hat dies auf die erforderliche Ausrüstung der für die Strecke vorgesehenen S-Bahn-Fahrzeuge?

Vorbemerkung: Der neue Haltepunkt Schnelsen Süd ist größtenteils fertiggestellt, soll bislang aber erst mit Inbetriebnahme des S-Bahn-Betriebs auf der Strecke eröffnet werden.

Frage 5: Inwieweit und ggf. zu wann ist geplant, die neue Station Schnelsen Süd doch bereits vor Inbetriebnahme der S5 zu eröffnen und solange mit Diesel-Triebwagen zu bedienen?

Frage 6: Welche Voraussetzungen müssen dafür erfüllt sein bzw. was spricht dagegen, die Station Schnelsen Süd noch eher zu eröffnen?

Frage 7: Wie stellt sich der Sachstand hinsichtlich der von der Julius-Leber-Schule gewünschten direkten Zuwegung zur Station Schnelsen Süd dar?

 

Antwort des Senats