Rechenschaftsbericht November 2023 - September 2025 Zum Inhaltsverzeichnis Verkehr und Mobilitätswende Im Mittelpunkt unserer Arbeit steht eine Mobilität, die für alle Hamburger:innen funktioniert: verlässlich, bezahlbar und klimafreundlich – und zwar in allen Stadtteilen. Wir haben im Verkehrsausschuss und mit gezielten Haushaltsinitiativen den Ausbau des Umweltverbunds gestärkt, ohne den Wirtschafts- und motorisierten Individualverkehr aus dem Blick zu verlieren. Leitplanken waren der Hamburg-Takt, die Digitalisierung auf der Schiene und ein klarer sozialer Ausgleich. Mit dem Haushaltsantrag „Investieren in ein starkes Hamburg von morgen: Klimafreundliche und zuverlässige Mobilität für alle“ haben wir im Doppelhaushalt 2025/26 zusätzliche Mittel für einen robusteren Schienenersatzverkehr, die Beseitigung von Verspätungsursachen sowie ein Pilotprojekt zur klimaresilienten Umgestaltung des Bahnhofs Hamburg-Harburg verankert. Das Paket sichert Fortschritte bei U- und S-Bahn ebenso wie im Busnetz und zahlt direkt auf das Ziel ein, bis 2030 80 Prozent der Wege im Umweltverbund zurückzulegen (Drs. 22/17224). Parallel haben wir die soziale Seite der Mobilitätswende abgesichert. Nach der Einführung des kostenfreien Deutschlandtickets für alle Hamburger Schüler:innen zum Schuljahr 2024/25 haben wir den Zugang über ein einfaches Bestellverfahren verbreitert und die Informationsoffensive an den Schulen vorangetrieben (Drs. 22/14802). Die Bilanz nach zehn Monaten bestätigt: Das Ticket entlastet Familien spürbar und stärkt die ÖPNVNutzung bereits bei Kindern und Jugendlichen. Diese Linie bekräftigen auch mehrere Senatsberichte und Kleine Anfragen (z.B. Drs. 23/714). Für ältere Menschen setzen wir den nächsten Schritt: Mit unserem Antrag zum Hamburger Senior:innenticket für eine altersfreundliche Mobilität haben wir den Senat beauftragt, ein Umsetzungs- und Finanzierungskonzept für ein vergünstigtes Senior:innenticket vorzulegen, das digital wie analog leicht zu beantragen ist (zu Drs. 22/17373: Drs. 22/17540). Damit wird Mobilität im Alter einfacher, planbarer und bezahlbarer. Die Digitalisierung der Mobilität treiben wir konsequent voran: Automatisierter U-BahnBetrieb auf der Linie U5, digitalisierte S-BahnAbschnitte und eine Datenstrategie, die Verwaltung und privaten Anbietern nutzbare Mobilitätsdaten bereitstellt, erhöhen Kapazität, Verlässlichkeit und Nutzerfreundlichkeit des HVV. Diese Vorhaben sind regelmäßig Gegenstand der Beratungen im Verkehrsausschuss und werden haushalterisch hinterlegt (Drs. 22/17224). Konflikte im Straßenraum lösen wir pragmatisch – mit Ordnung, Barrierefreiheit und klaren Regeln. Bereits Anfang 2024 haben wir in einem Antrag mehr Abstellflächen für E-Scooter und feste Abstellzonen samt Abstellverbotsbereichen gefordert, um Konflikte zu vermeiden. Das schützt insbesondere mobilitätseingeschränkte Menschen vor blockierten Gehwegen und sorgt für ein geordnetes Stadtbild (Drs. 22/14109).
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